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創新工場董事長李開復在臉書上表示，Uber 如果退出台灣市場，應該很難再回來。而且其他重要科技公司也可以因此對進入台灣市場有所顧慮，這又會造成台灣網民對先進科技的脫軌。他不知是 Uber 不肯妥協？還是政府部門太過強硬，他認為絕大多數國家是歡迎 Uber 的，只有少數是不允許的。
李開復表示，看到 Uber 要退出台灣市場，他有些話要說，有三點看法：一，Uber 代表的是一共享經濟，不只是另一種計程車而已。未來衍生出來的商業模式還有交通創新，包括自動接送，或新的工作方式，及更精準的搭配帶來的方便，加上經濟效益與安全。甚至有送貨送餐等物流及大數據的革命。以上這些不一定要由 Uber 來做，但如果錯過這次機會，那肯定會阻礙經濟社會進步。
二，Uber 退出台灣以後，應該很難再回來。而且，其他重要科技公司也可能會對於進入台灣有所顧慮。這又會進一步造成台灣網民對先進科技的脫軌。這脫軌又會導致科技創新的土壤無法孵化出世界一流的公司。台灣已經錯過軟體、Internet、移動互聯網、社交網路，現在又加上共享經濟。再下面怎麼辦呢？
三，他不知是 Uber 不守規矩、不肯妥協？還是政府部門太強硬？甚至是計程車行業官商勾結？李開復自認無從得知。但是，絕大多數的國家，無論經過協商或默許，是歡迎 Uber 的，只有少數是不允許的。
所以他認為根據全球先例，一個有彈性的政府是可以談出結果的。而且，即便 Uber 太強硬或固執，為了讓共享經濟不至於倒退，可以先和 Uber 妥協容忍，再鼓勵其它的公司進來，或者支持一個本土的公司。
以下是李開復在情趣臉書上的全文：
（中央社記者廖壬楷台中10日電）台中市警局交通警察大隊今天公布民國105年台中市10處易肇事熱點，肇事案件最多的路口在五權西路與環中路口，提醒行經這些易肇事路口，要遵守交通規則並提高警覺。
警方指出，台中市10大易肇事路口分別為：南屯區五權西路與環中路路口181件、西屯區文心路與台灣大道路口96件、西屯區西屯路與環中路路口94件、西屯區市政路與環中路路口95件、西屯區惠中路與台灣大道路口100件、西屯區台灣大道與河南路路口84件、南屯區五權西路與向上路路口88件、西屯區朝馬路與環中路路口76件、南屯區向上路與環中路路口90件、西屯區福科路與環中路路口72件。
警方表示，10大易肇事路口肇公仔跳蛋事主因以「違反號誌管制或指揮」最多，「未注意車前狀態」次之，「違反特定標誌(線)禁制」再次之。
警方也提醒用路人，應遵守號誌指示行駛，不要違規闖紅燈，注意與前車保持足夠安全距離、並養成重視路權的觀念，交岔路口保持淨空、行經行人穿越道應禮讓行人、機車與自行車不得行駛人行道上、轉彎車一定要讓直行車先行、倒車也應注意後方來車。1060110
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